一扒“库轮”牌铅酸蓄电池的前世今生

一扒“库轮”牌铅酸蓄电池的前世今生

“库轮”牌蓄电池的前世今生——镇江太极电动车电源有限公司

随着锂电池的普及，现在铅酸蓄电池行业竞争异常激烈，但是铅酸蓄电池有其本身的优势，所以在行业内还是有一席之地，今天小编要给大家扒一扒“库轮”牌铅酸蓄电池的前世今生。在这之前，小编先给大家普及一下铅酸蓄电池的历史。

厂容厂貌

铅酸蓄电池的历史：

1859年普兰特（G.)用两块铅板中间隔以胶棒，浸泡在10%的稀硫酸溶液中，经过一段时间以后就形成电压为2V的电池并有电流通过电池公司起名，这一电池特性是可逆的，即化学能是可以转变为电能，反之亦然。

1860年普兰特送给法国科学院一个9电池的蓄电池组，并做了题为“一个新型奇特的具有巨大能能量且可回复的电堆”的报告，这一报告确认了铅酸电池的诞生。

普兰特电池在确定一个实际容量之前还需要有一个实实在在的循环寿命得到容量的过程，普兰特称之为为“形成”，在此过程中，铅板表面覆盖一层多孔性”活性物质”；氧化铅在正极，负极上则是海绵状铅。在铅酸蓄电池发展早起，充电设备效率很低，铅酸蓄电池只能被弱化或戏称为实验室里的“古董”。只能在随后的格兰梅（)直流电机用于蓄电池充电，铅酸蓄电池体系才真正找到了广阔的用途。

普兰特电池比能非常低，这说明容量和电极表面有线性函数关系。1880年，富尔（Faure)提出了一个更先进的想法，期望减少硫酸和铅氧化物混合制成膏状物，再将膏状物涂填在铅网格上，当充电时这些物质很容易转化为活性物质，这样形成的活性物质结果实际性提高了电池的比能，这一工艺的开发，是铅酸蓄电池真正进入了一个快速发展期。至1881年，斯文（Swan)用板栅代替铅板电池公司起名一扒“库轮”牌铅酸蓄电池的前世今生，色隆（)又引用了Pb-Sb合金板栅，因而改善了板栅的机械强度。这些工艺的改进电池公司起名，为后来制造铅酸蓄电池奠定了工艺基础，这都是100余年前的事情。

1882年，格莱斯通（)与契卑（Tribe)经测定证明了两个电极上是相同的一种产物硫酸铅，因此将铅酸蓄电池体系的工作原理称为“双极硫酸盐”理论，他们对电极上产物的研究揭开了发生在铅酸蓄电池工作过程的基础性工作研究的序幕，后来科学技术的发展，帮助蓄电池走上了迅猛发展的道路。

铅酸蓄电池现代理论发展的起点要追溯到1949年，当时伦琴（)首次运用了X射线去研究铅电极上形成的产物，包括腐蚀产物。稍后扫描电镜（SEM)、透射电镜（TEM）、差热分析（DTA)等其他一些技术的相继应用，大大帮助了研究人员去阐明发生在铅酸蓄电池产生的基础过程，以及改善铅酸蓄电池的比能量、比功率与延长使用寿命，这样铅酸蓄电池的现代科学就诞生了。

这就是铅酸蓄电池的历史。

充电车间

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“库轮”牌蓄电池是镇江太极电动车电源有限公司生产的铅酸蓄电池的品牌，这个“太极”公司名称的由来：太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦，八卦生万物，万物生生不息......两仪就是阴阳（正负）一扒“库轮”牌铅酸蓄电池的前世今生，暗合蓄电池的正负极。库轮是科学家“库伦”的谐音，也是电量单位。不管是品牌还是公司名称都富有内涵和寓意，可见取名的人确实是有学问之人。

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