电子公司起名 20余家上市公司扎堆布局新能源，“手机之城”东莞加速驶向新赛道

电子公司起名 20余家上市公司扎堆布局新能源，“手机之城”东莞加速驶向新赛道

从消费电子领域向新能源产业链延伸，已成为东莞上市公司转轨的一大趋势。

解码东莞新动能| 上半年东莞新能源汽车产量增长154% 探索差异化产业发展路径

在“双碳”目标的背景下，新能源板块成为高增长轨道。东莞作为全球制造业中心，也在新能源产业抢抓机遇，上市公司成为这一战略性新兴产业发展的引领者。

日前，手机充电器行业领军企业奥海科技发布公告电子公司起名 20余家上市公司扎堆布局新能源，“手机之城”东莞加速驶向新赛道，旗下全资子公司奥海（上海）新能源有限公司完成注册，将推动公司业务布局和资源投资光伏逆变器、储能产品等电子公司起名，此前，澳海科技通过收购智信控，进入新能源汽车产业链Tier1。

在东莞，与傲海科技走类似道路的上市公司不止一家。南方财经全媒体记者发现电子公司起名，东隅、鼎通科技、祥信科技、盛亿电子等20多家东莞上市公司已经布局或正在布局新能源产业链，其业务主要涉及“三强”、电子元器件、精密铸件等新能源汽车零部件领域。

上市公司通常会引领一个地区的产业转型方向。作为享誉全球的“移动城市”，东莞上市公司密集加入新能源产业。他们拥有扎实的产业基础，将引领东莞产业的新变革。

东莞市新能源汽车行业协会秘书长韩成刚表示，东莞上市公司在借助新能源业务实现业绩高速增长的同时，也将在完善东莞新能源产业链方面发挥引领作用，集聚高...终端产业资源，升级产业。集聚效应。

消费电子企业的“第二次增长曲线”

在传统业务增长空间有限、新能源持续蓬勃发展的情况下，多家上市公司为了打造第二个增长点，纷纷进入新能源赛道。今年以来，东莞消费电子板块上市公司新能源业务发展势头强劲。

日前，创世纪在投资者互动平台上表示，公司的钻攻机、立式加工中心、龙门加工中心、数控车床等产品可用于新能源领域。新能源领域业务是公司今年销售收入的主要增长点。引擎之一。

事实上，由于移动终端精密结构件业务的拖累，创世纪在2018年曾遭受28亿元的巨额亏损。为了解决这一困境，创世纪以强者断腕的姿态，在2020年彻底剥离精密结构件业务。目前通用领域和新能源领域已成为支撑其业绩的双引擎，特别是新能源业务进入高速增长通道。

另一家东莞上市公司奥海科技通过多次并购被贴上了“新能源”的标签。澳海科技通过收购智信控股和增资，推进新能源汽车领域的战略布局，通过收购飞有雀新能源100%股权，积极布局新能源汽车电源领域。目前，奥海科技拥有消费电子、新能源汽车、新能源光伏三大热门业务。

三大业务协同发展，奥海科技业绩逆势快速增长。公司半年度业绩预告显示，上半年净利润增长40%以上。奥海科技此前表示，除手机业务外，非手机业务是公司另一个业绩增长点，不断扩张的新能源汽车有望成为未来业务增长曲线。

南方财经全媒体记者了解到，借助坚实的产业基础，从消费电子领域向新能源产业链延伸，已成为东莞上市公司转轨的一大趋势。除了创世纪和傲海科技，立讯精密、盛澜科技、APT等产业链代表企业纷纷进入新能源汽车领域。

“在传统消费电子行业，产品创新和市场增长逐渐放缓，产业链竞争进一步加剧。在此背景下，消费电子产业链企业不断寻找新的突破口，新能源汽车应运而生。 “是最有吸引力的方向。”韩承刚表示，消费电子领域和新能源汽车产业有相似之处，后者前景更加光明，因此很多消费电子企业都在逐步向新能源汽车业务拓展。

争夺新能源汽车“三电”赛道

在新能源汽车产业链中，动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件属于新兴领域，为市场参与者开辟了新机遇。也是东莞上市公司除精密零部件外，投资最为密集的一次。场地。

4月22日，广东赛微电子股份有限公司（简称“赛微电”）正式登陆上海证券交易所科创板。招股书显示，公司拟募集资金8.9亿元，其中1.4亿元用于新能源电池管理芯片研发项目。

依托现有的核心技术积累和在消费电子和工业领域积累的电池管理芯片产品开发经验，赛维电气不断加大新能源板块的布局。南方财经全媒体记者了解到，2020年，赛维电将向轻型电动汽车领域客户销售2548.60万颗电池安全芯片。研发管理系统等新能源领域前沿电池管理芯片。

除了赛维电，亿东电子在新能源动力电池领域的FPC产线扩建中也受到关注。亿东电子此前表示，公司已完成车用FPC生产线的大规模扩产，具备足够的产能满足现阶段行业领先客户的需求。

FPC作为电池运行信号传输的重要载体，在动力电池BMS管理系统的CCS模块中，FPC正在逐步取代动力电池中的传统线束。亿东电子表示，FPC全面替代传统线束有望成为未来的发展方向，带来行业生产效率的提升和渗透率的进一步提升。

此外，亿安科技、正业科技、祥鑫科技也相继进入市场，在电机、电控、电池组、动力电池盒等领域逐渐形成优势，并与-国内外知名厂商。

除了上市公司，东莞布局动力电池的趋势也越来越突出。根据《东莞市新能源产业发展规划（2021-2025年）》，东莞将以新能源汽车和高性能电池为重点，打造具有国内前沿水平和全球影响力的新能源研发和产业发展高地。粤港澳大湾区创新成果转化基地。

汇聚东莞优势，串连成链

下游新能源汽车终端需求上升电子公司起名 20余家上市公司扎堆布局新能源，“手机之城”东莞加速驶向新赛道，消费电子行业增速放缓，是近年来东莞上市公司转型背后的深层逻辑。根据中汽协近期公布的数据，7月份新能源汽车产销分别为61.7万辆和59.3万辆，同比增长1.2倍——同年。

业内人士认为，新能源已成为全球汽车市场最大的牵引力量之一，国内市场也进入电动化、智能化发展的新阶段，新能源汽车市场规模也在不断扩大，领先产业变革，新型产业。链生态将形成巨大的市场空间。

针对这一市场机遇，东莞上市公司在新能源赛道上，既有产业链延伸，又有新进入者。南方财经全媒体记者发现，从东莞上市公司进入新能源领域的方式来看，主要有三类：一是通过自身战略转型和产业升级布局；二是通过在新能源领域有一定基础的收购，三是依托主业，与品牌车企深度合作，快速切入。

产业链方面，从动力电池到电子元器件、硬件，再到物联网、充换电站，东莞上市公司瞄准新能源汽车产业链上下游，其中不少是行业领导者。韩承刚表示电子公司起名，东莞上市公司将在新能源业务的助力下，为实现自身的高增长发挥引领作用。在上市公司的引领下，东莞的消费电子产业将加速向新能源赛道迈进。

事实上，近年来，东莞凭借完整的产业链和雄厚的制造基础，在新能源汽车关键核心零部件，尤其是“三电”领域积累了优势。但东莞本土整车厂商缺乏，新能源汽车全产业链发展短板明显，需加快整车制造步伐。

业内人士认为，新能源产业做强做大东莞的关键在于优势的集聚。上市公司发挥引领作用，将引领上下游产业链的配套发展。再加上传统的电子产业制造基础，东莞有望在新能源汽车行业的这一轮竞争中处于领先地位。